Cauze și tratamente ale dificultății de pornire a motorului unui motor exterior

În timpul utilizării motorului, este ușor să nu porniți sau să porniți dificil. Principalele motive și metode de tratament pentru acest fenomen sunt următoarele:
1) Cauze posibile ale defectării sistemului electric:
1. Placa de priză de pe cablul de stingere de urgență nu este introdusă în fanta comutatorului de stingere a flăcării: introduceți placa de priză de pe cablul de stingere a flăcării de urgență în fanta comutatorului de stingere a flăcării.
2. Bujia are depuneri serioase de carbon sau modelul este incorect, sau bujia este deteriorată: curățați bujia sau înlocuiți-o cu un model recomandat, sau înlocuiți-o cu unul nou dacă este deteriorată.
3. Capacul bujiei nu este instalat corect: reinstalați-l pe bujie în mod fiabil.
4. Bujia nu este strânsă suficient pentru a provoca scurgeri de aer din cilindru: re-strângeți bujia.
5. Conectorii dintre fire sunt în contact slab: curățați conectorii și introduceți-i ferm.
6. Defecțiunea pieselor sistemului de aprindere: aflați cauza, reparați sau înlocuiți cu altele noi.
7. Procedura de-pornire este anormală: urmați procedura de-pornire din manualul aparatului.
8. Părțile interne ale motorului sunt deteriorate: dezasamblați mașina pentru inspecție, înlocuiți piesele deteriorate sau contactați distribuitorul.
2) Cauze posibile ale defecțiunii sistemului de combustibil:
1. Șurubul de ventilație de pe capacul rezervorului de combustibil nu este slăbit: deșurubați șurubul de ventilație în sens invers acelor de ceasornic.
2. Conexiunea ștecherului conductei de ulei este slăbită: re-introduceți-o pentru a o conecta în mod fiabil.
3. Conducta de ulei este răsucită, aplatizată sau ruptă și are scurgeri de aer: curățați conducta de ulei și înlocuiți-o cu una nouă dacă este ruptă.
4. Pompa de mână nu este strânsă înainte de pornire, iar circuitul de ulei nu este plin de combustibil: Strângeți pompa de mână până când circuitul de ulei este plin de combustibil și pompa de mână devine tare.
5. Choke-ul nu este scos când mașina rece este pornită: scoateți șocul și puneți-l în următoarea sau a treia gaură.
6. Filtrul de combustibil este înfundat: curățați sau înlocuiți noul filtru de combustibil.
7. Pasajul de ulei al carburatorului este blocat: curățați și suflați prin trecerea de ulei cu un compresor de aer.
8. Pompa de combustibil este defectă și nu furnizează combustibil: reparați-o sau înlocuiți-o cu una nouă.
9. Combustibilul a fost depozitat prea mult timp sau conține impurități și umiditate: curățați rezervorul de combustibil și umpleți-l cu combustibil proaspăt.
10. Nu există ulei în rezervorul de combustibil: umpleți rezervorul de combustibil cu combustibil.