Defecțiuni comune ale motoarelor pe benzină ale motoarelor exterioare: uzura cilindrului

Motorul pe benzină este una dintre componentele importante ale motorului exterior. În timpul utilizării sale, vor apărea diverse defecțiuni, iar uzura cilindrului este una dintre ele. În ceea ce privește acest tip de defecțiune, persoana relevantă de la producătorul motoarelor exterioare a spus următoarele:
Uzura cilindrului este fenomenul de zgârieturi superioare și inferioare în zona în care suprafața interioară a căptușelii cilindrului este în contact cu mișcarea alternativă a pistonului. În general, fenomenul de uzură a cilindrului apare adesea în perioada de pauză-după revizia motorului; unele apar, de asemenea, în timpul funcționării normale. . Când cilindrul este tras, există în general urme ușoare-de tracțiune pe suprafața interioară a căptușelii cilindrului și rar apar semne severe de tragere-ca o foaie. Majoritatea pieselor tensionate se află pe cele două laturi ale căptușelii cilindrului perpendicular pe axa bolțului pistonului. Majoritatea părților deteriorate ale cilindrului sunt căptușeala cilindrului (suprafața interioară), pistonul (suprafața exterioară) și inelul pistonului (suprafața exterioară de contact).
Motivul de bază pentru deteriorarea cilindrului este acela că are loc frecarea uscată locală între căptușeala cilindrului și inelul de frecare a pistonului. Ca rezultat, asperitățile de pe suprafața metalului contactează unele cu altele. Sub acțiunea sarcinii mari, asperitățile se deformează, iar în timpul mișcării reciproce, se generează o cantitate mare de căldură de frecare, care topește și topește asperitățile, apoi le desparte, formând urme de răzuire și generând resturi de uzură. Resturile metalice de uzură sunt încorporate pe suprafața pistonului (nu există ulei lubrifiant care să le spele), zgâriind peretele cilindrului.
Există mulți factori care afectează tragerea cilindrului, iar situația este mai complicată. Este legat în principal de condițiile de lucru ale motorului (temperatura și sarcină), cooperarea dintre piston și căptușeala cilindrului și materialele potrivite. Cu toate acestea, funcționarea-în starea motorului în timpul perioadei de-rodare este cheia pentru a afecta uzura cilindrului.