Care sunt pașii de inspecție care trebuie făcute după instalarea motorului exterior?

Motorul exterior a apărut pentru prima dată la sfârșitul secolului al XIX-lea. După cum sugerează și numele, se referă la motorul de propulsie instalat pe exteriorul carenei (navei), de obicei suspendat pe exteriorul traversei, cunoscut și sub numele de motor exterior. Motoarele outboard sunt foarte integrate și ușor de instalat și achiziționat. Sunt prima alegere pentru ambarcațiunile personale de agrement și divertisment și sunt, de asemenea, utilizate pe scară largă în operațiuni comerciale și în aplicarea legii guvernamentale. Motorul exterior are dimensiuni mici, greutate redusă, putere mare, structură și instalare simplă, dar pentru a asigura eficiența, va fi inspectat după instalare. Care sunt pașii necesari?
1. Instalați motorul exterior pe linia verticală centrală a traversei. Dacă există două motoare exterioare, distanța ar trebui să fie mai mare de 580 mm. Dacă motorul nu poate fi poziționat corect pe traversă, va cauza călcarea navei, va afecta stabilitatea cursului ambarcațiunii și va cauza deviația cârmei în timpul navigației.
2. După ce motorul exterior este poziționat corect pe barcă, motorul exterior trebuie fixat în mod fiabil pe placa pupa cu șuruburi de trecere, șuruburi de strângere sau alte măsuri echivalente. Se folosește material de etanșare la partea perforată pentru a preveni scurgerea plăcii de pupa și pentru a confirma strângerea piulițelor. După ce perioada de -rodare a motorului exterioară s-a încheiat, piulițele trebuie strânse din nou-, iar traversa trebuie verificată în mod regulat pentru scurgeri și piulițele sunt slăbite.
3. În condiții normale de rulare și operare, înălțimea de instalare a motorului exterior ar trebui să fie astfel încât panoul concav anti-vortex să fie situat la 0-25 mm sub chila plată pupa. Dacă înălțimea de instalare a motorului este prea mare, elicea se va opri în gol și va reduce eficiența și poate cauza supraîncălzirea motorului și deteriorarea cauzată de apa de răcire insuficientă; dacă înălțimea de instalare este prea mică, va crește rezistența la navigare și va reduce eficiența de propulsie a motorului. Pentru ambarcațiunile mici în scopuri speciale, cum ar fi bărcile cu viteză redusă-utilizate pentru încărcare, pentru a evita pierderea eficienței propulsiei cauzată de cavitația elicei, înălțimea de instalare permite amplasarea panoului concav anti{-vortex la 25-50mm sub chila plată. Pentru ambarcațiunile necomerciale folosite pentru sport și schi nautic, pentru a crește viteza, înălțimea de instalare permite amplasarea panoului concav anti-vortex între 0-50mm deasupra chilei plate.